厦门保税航油加注量创同期新高

　　昨日，在厦门(xiàmén)机场海关关员的(de)监管下，一架即将飞往阿姆斯特丹的客运航班(hángbān)通过地下加油管道，顺利(shùnlì)加注71.4吨保税航油(hángyóu)。随着厦门空港口岸国际(guójì)（港澳台）客货运航线的持续加密，保税航油加注量呈现快速增长态势。据厦门海关最新统计，今年1月至(zhì)5月，该口岸国际（港澳台）航班保税航油加注量达10.86万吨，覆盖5829架次，不仅创下历史同期新高，更累计为相关航司节约运营成本约2500万元。

　　航油即航空煤油，其成本占航空公司运营(yùnyíng)成本的(de)30%~40%，是仅次于(jǐncìyú)飞机采购外的最大成本支出项目。保税(bǎoshuì)航油作为(zuòwéi)国家针对国际（港澳台）航线航空器推出的专项免税政策，通过“免税供应”模式显著降低航司(hángsī)燃油成本——据企业测算，加注保税航油可为航司降低10%~13%的燃油成本。以境外航司运营的一架波音787客机为例，单次加注100吨保税航油即可节约燃油成本五六万元。

　　开展国际（港澳台(gǎngàotái)）航班保税航油加注业务，成为厦门空港(kōnggǎng)口岸吸引更多航空公司开通国际（港澳台）客货航线的(de)优势。目前，厦门空港口岸保税航油业务服务范围(fànwéi)涵盖厦门航空、山东航空、春秋航空3家境内航空公司，以及菲律宾航空、大韩航空、马来西亚航空等(děng)16家境外航空公司。据测算，全年预计可为加注保税航油的境内外航司节约(jiéyuē)成本6000万元。在航空市场竞争日趋激烈的背景下，政策(zhèngcè)红利正加速转化为航线拓展动力——厦门高崎机场年内已新增(xīnzēng)往返英国东米德兰、东帝汶首都帝力的国际客货航线。

　　“和去年相比，我们提前一个月完成了为(wèi)境内外航司加注(jiāzhù)10万吨保税航油(hángyóu)量的计划，预计全年可为厦门空港境内外航司加注保税航油26万吨。”提及今年保税航油的加注业务，中航油(zhōnghángyóu)厦门分公司客服部经理黄卫充满信心。

　　厦门机场海关航维(hángwéi)保税科科长宋林表示，该关积极落实跨境贸易便利化专项行动部署，持续释放保税航油政策红利，为(wèi)厦门空港口岸(kǒuàn)国际（地区）航线增班拓线注入强劲动能。

（厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 方磊(fānglěi) 谢臻）