上海将新增2座高铁站!建成时间有消息了,地铁“换乘王”可直达→
上海将新增2座高铁站!建成时间有消息了,地铁“换乘王”可直达→
上海将新增2座高铁站!建成时间有消息了,地铁“换乘王”可直达→上海至南京至合肥高速铁路(gāosùtiělù)
6月15日凌晨1时30分,在位于安徽省合肥市肥东县的新建上海至南京至合肥高速铁路(以下简称沪宁合高铁)施工现场,一榀重量近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下,成功上跨沪蓉铁路滑移(huáyí)就位(jiùwèi)。这(zhè)标志项目建设取得(qǔde)重要进展,为后续架梁施工奠定了坚实的基础。
上海将新增2座高铁站(zhàn)
沪宁合高铁(gāotiě)是(shì)沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵(bāzòng)八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,起自上海市新建上海宝山站,经(jīng)江苏省苏州市、南通市、泰州(tàizhōu)市、扬州市、南京市,以及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长约(quánzhǎngyuē)554公里,设计时速350公里,全线设16座车站(chēzhàn),其中新建10座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。
沪宁(hùníng)合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及(jí)京沪(jīnghù)通道部分直通上海客流的运输。该项目建成(jiànchéng)后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于打造“轨道上的长三角”,优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带高质量发展,助力长三角一体化高质量发展等具有(jùyǒu)重要意义。
位于崇明区城桥(qūchéngqiáo)镇湾南村附近
距崇明主城区1.5公里(gōnglǐ)
崇明站站房面积约10000平方米,以“长江之翼”为设计理念,提取振翅待(dài)飞的(de)双翼为抽象(chōuxiàng)形态,寓意随着高铁的到来,崇明即将展翅腾飞、锐意进取(ruìyìjìnqǔ)、飞向未来。其中,双翼沿着两侧徐徐展开,呈现对八方来客的欢迎姿态。
值得一提的(de)是,崇明站的设计,满足(mǎnzú)了车辆折返(zhéfǎn)要求,为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程,实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘,方便(fāngbiàn)旅客(lǚkè)出行。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场,共同组成功能完备、绿色生态的崇明站综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)工程。
将成为上海第四(dìsì)大火车站
中国(zhōngguó)第二座采用双层车场布置的车站
预计2027年与高铁站同步建成(jiànchéng)
是上海北部唯一大型高铁(gāotiě)枢纽
设计(shèjì)日均铁路旅客到发量达14.8万人次
年客流量(kèliúliàng)约5400万人次
规模与上海(shànghǎi)新客站相当
它不仅是沪渝蓉高铁的始发站也是上海新建轨交“换乘王”19号线的北部起点(qǐdiǎn)同时连接多条已建、在建和(hé)待建的重要铁路、公路(gōnglù)网络。建成后,它将(jiāng)彻底改写上海北部交通格局(géjú),不仅成为连接长三角、长江经济带与沿海经济带的关键节点,更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东引领区、西连长江经济带的超级枢纽。↓了解(liǎojiě)地铁“换乘王”19号线↓
未来,上海人的出行(chūxíng)将更方便
崇明到(dào)宝山只要17分钟
来源(láiyuán) | 上观·文汇、上观新闻此前报道等

上海至南京至合肥高速铁路(gāosùtiělù)

6月15日凌晨1时30分,在位于安徽省合肥市肥东县的新建上海至南京至合肥高速铁路(以下简称沪宁合高铁)施工现场,一榀重量近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下,成功上跨沪蓉铁路滑移(huáyí)就位(jiùwèi)。这(zhè)标志项目建设取得(qǔde)重要进展,为后续架梁施工奠定了坚实的基础。

上海将新增2座高铁站(zhàn)
沪宁合高铁(gāotiě)是(shì)沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵(bāzòng)八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,起自上海市新建上海宝山站,经(jīng)江苏省苏州市、南通市、泰州(tàizhōu)市、扬州市、南京市,以及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长约(quánzhǎngyuē)554公里,设计时速350公里,全线设16座车站(chēzhàn),其中新建10座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。
沪宁(hùníng)合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及(jí)京沪(jīnghù)通道部分直通上海客流的运输。该项目建成(jiànchéng)后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于打造“轨道上的长三角”,优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带高质量发展,助力长三角一体化高质量发展等具有(jùyǒu)重要意义。

位于崇明区城桥(qūchéngqiáo)镇湾南村附近
距崇明主城区1.5公里(gōnglǐ)
崇明站站房面积约10000平方米,以“长江之翼”为设计理念,提取振翅待(dài)飞的(de)双翼为抽象(chōuxiàng)形态,寓意随着高铁的到来,崇明即将展翅腾飞、锐意进取(ruìyìjìnqǔ)、飞向未来。其中,双翼沿着两侧徐徐展开,呈现对八方来客的欢迎姿态。


值得一提的(de)是,崇明站的设计,满足(mǎnzú)了车辆折返(zhéfǎn)要求,为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程,实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘,方便(fāngbiàn)旅客(lǚkè)出行。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场,共同组成功能完备、绿色生态的崇明站综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)工程。

将成为上海第四(dìsì)大火车站
中国(zhōngguó)第二座采用双层车场布置的车站
预计2027年与高铁站同步建成(jiànchéng)

是上海北部唯一大型高铁(gāotiě)枢纽
设计(shèjì)日均铁路旅客到发量达14.8万人次
年客流量(kèliúliàng)约5400万人次
规模与上海(shànghǎi)新客站相当


它不仅是沪渝蓉高铁的始发站也是上海新建轨交“换乘王”19号线的北部起点(qǐdiǎn)同时连接多条已建、在建和(hé)待建的重要铁路、公路(gōnglù)网络。建成后,它将(jiāng)彻底改写上海北部交通格局(géjú),不仅成为连接长三角、长江经济带与沿海经济带的关键节点,更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东引领区、西连长江经济带的超级枢纽。↓了解(liǎojiě)地铁“换乘王”19号线↓

未来,上海人的出行(chūxíng)将更方便
崇明到(dào)宝山只要17分钟

来源(láiyuán) | 上观·文汇、上观新闻此前报道等

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